Sidee buu u shaqeeyaa heerkulbeegga

Waqtigan xaadirka ah, matoorada naaftada inta badan waxay isticmaalaan heerkulbeegyada wax-ka-qabashada oo leh hawl-qabad shaqo oo deggan.Marka heerkulka biyaha qaboojiyaha uu ka hooseeyo heerkulka la qiimeeyay, heerkulbeegga heerkulbeegga waa la xirayaa, biyaha qaboojinta waxaa lagu wareejin karaa oo keliya matoorka naaftada si yar iyada oo aan wareeg weyn laga helin haanta biyaha.Tan waxa loo sameeyaa si loo dedejiyo kor u kaca heerkulka biyaha qaboojinta, la gaabiyo wakhtiga kulaylka iyo in la yareeyo wakhtiga socodka matoorka naaftada heerkul hooseeya.

Marka heerkulka qaboojiyaha gaadho heerkulka furitaanka waalka kulaylka, sida heerkulka engine naaftada si tartiib tartiib ah u kaco, valve kulaylka si tartiib tartiib ah u furmo, coolant ka badan iyo in ka badan si ay uga qayb qaataan qaboojinta wareegga ballaaran, iyo awoodda daadinta kulaylku waa sii kordhaya.

Marka heerkulku gaaro ama dhaafo waalka weyn ee heerkulka si buuxda u furan, waalka weyn ayaa si buuxda u furan, halka waalka labaad uu ku dhaco dhammaan xiritaanka kanaalka wareegga yar, awoodda kulaylka ayaa la kordhin doonaa waqtigan, sidaas darteed hubinta in mishiinka naaftada. Mashiinku wuxuu ku shaqeeyaa heerka heerkulka ugu fiican.

Ma ka saari karaa heerkulbeegga si aan u shaqeeyo?

Ha ka saarin heerkulbeegga si aad ugu socodsiiso matoorka markaad rabto.Markaad ogaato in heerkulka biyaha mashiinka naaftada uu aad u sarreeyo, waa inaad si taxadar leh u hubisaa in nidaamka qaboojinta mishiinka naaftada uu leeyahay sababo sida burburka kulaylka, miisaan aad u badan oo ku jira haanta biyaha, iwm, taasoo keentay heerkulka biyaha sare, samee. ma dareemaysid in heerkulbeeggu uu caqabad ku yahay wareegga biyaha qaboojinta.

Saamaynta ka saarida heerkulbeegga inta lagu jiro shaqada

Isticmaalka shidaalka oo sarreeya

Ka dib marka heerkulbeegga la saaro, wareegga weyn ayaa xukuma oo matoorku wuxuu bixiyaa kulayl badan, taasoo keentay shidaal badan oo khasaaray.Matoorku wuxuu ka hooseeyaa heerkulka caadiga ah ee shaqada muddo dheer, shidaalkuna si ku filan uma gubin, taas oo sii xumaynaysa isticmaalka shidaalka.

Isticmaalka saliidda oo kordhay

Matoorka oo ka hoos shaqeeya heerkulka caadiga ah ee shaqada muddo dheer waxay u horseedi doontaa gubasho aan dhamaystirnayn, kaarboon madow oo badan oo saliidda mishiinka ah, oo adkeynaysa viscosity saliidda iyo kordhinta dhoobada.

Isla mar ahaantaana, uumiga biyaha ee ka dhasha gubashada waa ay fududahay in lagu ururiyo gaaska acidic, iyo ashitada daciifka ah ee ka dhalata waxay ka saartaa saliidda mishiinka, waxay kordhisaa isticmaalka saliidda saliidda mishiinka.Isla mar ahaantaana, shidaalka naaftada galay atomization dhululubo waa liidata, ma atomized shidaalka naaftada dhaqidda saliid derbiga, taasoo keentay in la qasi karo saliidda, kordhinta liner dhululubada, giraanta piston xirtaan.

Gaabi nolosha matoorka

Sababo la xiriira heerkulka hoose, viscosity saliid, ma la kulmi karaan jiiska engine naaftada qaybo ka mid ah wakhtiga, si qaybaha engine naaftada xidho kordhay, yaraynaysaa awoodda engine ah.

Uumiga biyaha ee ka dhasha gubashada ayaa ah mid sahlan in lagu ururiyo gaaska acidic, kaas oo sii xumeynaya daxalka jirka oo soo gaabinaya nolosha matoorka.

Sidaa darteed, ku socodsiinta matoorka iyadoo heerkulbeegga laga saaray waa waxyeello laakiin faa'iido ma leh.

Marka heerkulbeeggu uu xumaado, waa in uu noqdaa beddelka wakhtiga ku habboon heerkulbeegga cusub, haddii kale mishiinka naaftada ayaa ku jiri doona heerkul hoose (ama heerkul sare) muddo dheer, taasoo keentay in ay daal iyo dillaac aan caadi ahayn ee mishiinka naaftada ama kulaylka iyo shilalka khatarta ah.

Heerkulbeegga cusub ee lagu beddelay tayada kormeerka ka hor inta aan la rakibin, ha isticmaalin heerkulbeegga, sidaa darteed matoorka naaftada ayaa inta badan ku jira hawlgal heerkul hooseeya.